Piatok
1°C
18.05.2012
00:04
| LINKA | Z | PLÁN. | STATUS |
30.05.2012 |
|||
| CCS2027 | HURGHADA | 11:30 | CANCELLED |
02.06.2012 |
|||
| CCS9021 | ANTALYA | 15:05 | SCHEDULED |
05.06.2012 |
|||
| 6D6105 | ANTALYA | 10:00 | SCHEDULED |
06.06.2012 |
|||
| CCS9037 | ANTALYA | 10:00 | SCHEDULED |
| CCS2027 | HURGHADA | 11:30 | SCHEDULED |
09.06.2012 |
|||
| CCS9021 | ANTALYA | 15:05 | SCHEDULED |
| LINKA | DO | PLÁN. | STATUS |
30.05.2012 |
|||
| CCS2028 | HURGHADA | 12:20 | CANCELLED |
02.06.2012 |
|||
| CCS9022 | ANTALYA | 15:55 | SCHEDULED |
05.06.2012 |
|||
| 6D6104 | ANTALYA | 10:50 | SCHEDULED |
06.06.2012 |
|||
| CCS9038 | ANTALYA | 10:50 | SCHEDULED |
| CCS2028 | HURGHADA | 12:20 | SCHEDULED |
09.06.2012 |
|||
| CCS9022 | ANTALYA | 15:55 | SCHEDULED |
Napísali o nás
administratívnych žiadostí
Whuups...
Vízie letiska Sliač do budúcnosti
1. LETISKO SLIAČ A JEHO PRÍNOS K ROZVOJU REGIÓNU
Sústavná potreba hľadania nových trhov, nadväzovanie kontaktov, riešenie problémov, uzatváranie zmlúv a s tým nevyhnutnosť cestovania, či už našich podnikateľov do zahraničia, alebo ich obchodných partnerov k nám, kladie stále väčšie nároky na dopravu. V tejto sfére obchodu je stále dôležitejšia rýchlosť, kvalita a bezpečnosť cestovania. Je ťažké si v súčasnosti predstaviť rozvoj regiónu a príliv zahraničného kapitálu bez existencie medzinárodného letiska v jeho okolí.
Letisko Sliač a.s. zabezpečuje okrem iného aj vybavenie lietadiel kategórie všeobecného letectva, kde sa jedná o lietadlá menšej kapacity (tzv. bussiness jet). Práve v tejto kategórii veľkú časť zákazníkov tvoria obchodní cestujúci, v prevažnej miere zo zahraničia. Jedná sa výlučne o nepravidelnú dopravu a preto sa personál letiska operatívne prispôsobuje času príletu a na požiadanie zabezpečuje túto činnosť aj v nočných hodinách. Okrem štandardných služieb, ako je manipulácia s batožinou, doplnenie leteckých pohonných hmôt a pod., zabezpečujeme pre posádky lietadiel rezerváciu ubytovania, dopravu na a z hotela, a tiež na požiadanie zabezpečujeme občerstvenie na palubu lietadla. Ku skvalitneniu služieb ponúkame VIP salónik, ktorý je možné využiť na obchodné rokovanie priamo na letisku.
Letisko Sliač a.s. zabezpečuje okrem iného aj vybavenie lietadiel kategórie všeobecného letectva, kde sa jedná o lietadlá menšej kapacity (tzv. bussiness jet). Práve v tejto kategórii veľkú časť zákazníkov tvoria obchodní cestujúci, v prevažnej miere zo zahraničia. Jedná sa výlučne o nepravidelnú dopravu a preto sa personál letiska operatívne prispôsobuje času príletu a na požiadanie zabezpečuje túto činnosť aj v nočných hodinách. Okrem štandardných služieb, ako je manipulácia s batožinou, doplnenie leteckých pohonných hmôt a pod., zabezpečujeme pre posádky lietadiel rezerváciu ubytovania, dopravu na a z hotela, a tiež na požiadanie zabezpečujeme občerstvenie na palubu lietadla. Ku skvalitneniu služieb ponúkame VIP salónik, ktorý je možné využiť na obchodné rokovanie priamo na letisku.
Nevýhodou pre podnikateľov z regiónu ostáva fakt, že nie je prevádzkovaná žiadna pravidelná linka a musia cestovať na letiská do Bratislavy, Budapešti, Krakowa alebo Viedne. Keďže rozptyl záujmov podnikateľov, riadiacich pracovníkov firiem a každodenných cestujúcich je príliš veľký, je výhodné a nevyhnutné poskytnúť pravidelnú linku do jednotlivých "brán do sveta", a teda centier leteckej dopravy. Táto skutočnosť je nám dobre známa a považujeme spoluprácu s leteckými spoločnosťami a cestovnými kanceláriami v tejto oblasti za jednu z priorít, čo v praxi znamená analýzu dopytu pravidelnej linky z nášho regiónu.
2. PLÁNY ROZVOJA LETISKA SLIAČ
A) otvorenie pravidelnej linky
história: Jediná pravidelná linka, ktorá bola na letisku prevádzkovaná, bola linka českej leteckej spoločnosti ČSA na trase
Praha – Sliač – Praha. Na tejto trase sa lietalo od 28. júla 2003. V roku 2007, od 25. marca, sa lietalo aj na trase Poprad-Tatry – Sliač – Praha – Sliač – Poprad-Tatry, ale 1. decembra 2007 linka zanikla. Na tejto linke lietali České aerolínie s lietadlom ATR 42-500 alebo ATR 42-300. Na linke z Prahy na Sliač a späť lietalo 47-miestne lietadlo ATR 42-300 alebo ATR 42-400, a neskôr aj 46-miestne ATR 42-500 od Českých aerolínií. Linka bola v prevádzke do 7. januára 2008, nakoľko Železiarne Podbrezová, ktoré sa na financovaní linky podieľali, už ďalej nezvládali vykrývať stratu, ktorá každým letom s priemernou obsadenosťou 46% vznikala. Dnes je letisko schopné prijímať lietadlá s kapacitou maximálne 180 cestujúcich (napríklad Boeing 737-700 alebo A320).
Praha – Sliač – Praha. Na tejto trase sa lietalo od 28. júla 2003. V roku 2007, od 25. marca, sa lietalo aj na trase Poprad-Tatry – Sliač – Praha – Sliač – Poprad-Tatry, ale 1. decembra 2007 linka zanikla. Na tejto linke lietali České aerolínie s lietadlom ATR 42-500 alebo ATR 42-300. Na linke z Prahy na Sliač a späť lietalo 47-miestne lietadlo ATR 42-300 alebo ATR 42-400, a neskôr aj 46-miestne ATR 42-500 od Českých aerolínií. Linka bola v prevádzke do 7. januára 2008, nakoľko Železiarne Podbrezová, ktoré sa na financovaní linky podieľali, už ďalej nezvládali vykrývať stratu, ktorá každým letom s priemernou obsadenosťou 46% vznikala. Dnes je letisko schopné prijímať lietadlá s kapacitou maximálne 180 cestujúcich (napríklad Boeing 737-700 alebo A320).
plány a projekty: V súčasnosti letisko Sliač pracuje na projektoch, ktoré by pomohli obnoviť pravidelnú linku zo Sliača. V prvom rade je dôležité získať informácie ohľadom dopytu obyvateľstva regiónu a taktiež možnosti kam by bolo najvhodnejšie lietať pravidelne. Existuje viacero možností:
1) pravidelná linka na letiská v Európe, ktoré sú tzv. "bránou do sveta" prostredníctvom nízkokapacitných lietadiel (do 75 pax),
2) pravidelná linka do metropol Európy, čo by reflektovalo požiadavky regiónu prostredníctvom nízkonákladových prepravcov, ktorí operujú s vysokokapacitnými lietadlami napr. B737-800 (do 189 pax).
B) výstavba odletového terminálu
Kapacita súčasného odletového terminálu nezodpovedá požiadavkám poskytovaných služieb a objemu pasažierov, ktorí majú záujem o odlety z letiska Sliač. Dnes už máme pripravený projekt na výstavbu novej
budovy odletového terminálu, avšak hľadajú sa investície a zvažujú sa možnosti ako by bolo možné takýto projekt realizovať. V prípade myšlienok a podnetov kontaktujte marketingové oddelenie na letisku Sliač - marketing@airportsliac.sk
budovy odletového terminálu, avšak hľadajú sa investície a zvažujú sa možnosti ako by bolo možné takýto projekt realizovať. V prípade myšlienok a podnetov kontaktujte marketingové oddelenie na letisku Sliač - marketing@airportsliac.skNáhľad novej budovy odletového terminálu na letisku Sliač:
